说声音中缓过神来，嘴中喃喃自语了一句。
说实话，受限于这个时代中国赛车环境的因素，忠实的车迷其实并不多。
哪怕今天来到斯帕赛道的支持者，大多数也是一群“跟风”粉，他们之前并没有关注过方程式赛车，更不清楚围场内车手们的实力。
只是央视的报道，以及陈向北中国车手的身份，他们站在同胞的立场上前来围场支持。
说句现实点的话，哪怕今天围场上面跑的不是陈向北，换作马青叶或者程丛夫，他们同样会支持。
可是当陈向北真跑出来杆位的成绩，现场的中国观众们明白了。
他们的支持不需要依靠情怀，完全可以凭陈向北的实力！
“废话，不然布朗GP车队能签陈向北当测试车手，那可是一支争冠车队！”
“北可是雷诺最强车手，退赛到现在都还没人超过他的积分。”
“我感觉陈向北比在澳岛的时候更强了，F3级别真没人会是他的对手！”
“他可是绰号车神北的男人啊！”
赛道中国观众的呼喊庆祝，甚至绝大多数下意识用上了自己的母语。
看台上的外国观众听不懂他们说些什么，可是从动作跟神态可以看出来，他们为陈向北陷入了疯狂！
此时赛道上面陈向北正在进行回场圈，他第一时间没有关注自己的成绩以及看台的欢呼，相反是把目光放在了大屏幕上面的倒计时。
只有当数字归零的时候，才意味着排位赛结束，一切尘埃落定。
没有任何悬念，数字跳动到最后一秒，陈向北的名字依旧高居榜首，他正式拿到了F3系列赛斯帕赛道的杆位。
直到这一刻，陈向北才推开了自己的头盔面罩，见到了看台挥舞的红旗，以及对自己的欢呼声。
虽然陈向北不在乎什么冷眼与嘲笑，但他也不是什么受虐狂。
相比较起来这种胜利的庆贺场景，自然更加受用。
超梦车组成员在P房内，同样进行着各种击掌跟拥抱庆祝。
只是他们没有观众跟解说那种惊叹。
原因很简单，车组成员大多有了心理准备。
陈向北这段时间在模拟器上面，已经跑出来过非常惊人的数据，团队成员知道慢不到哪里去。
当然，也没料到真能跟模拟器圈速一样快。
有人高兴，就自然有人“伤心”。
Prema车队工程师用着非常遗憾的语气，通知了同样在赛道回场圈的里卡多，他的圈速已经被中国车手陈向北给超过，排位赛降到了第二名。
其实不用车队告知，里卡多已经从赛道大荧幕上面，看到了圈速榜首名次的变更。
只是他有些想不明白，陈向北到底怎么跑这么快的？
难道说F1团队的调校，真的就能发挥出如此惊人的效果吗？
问题是Prema车队工程师，放在低级别方程式里面就跟“火星团队”差不多，他一直认为不输超级亚久里这种垫底的F1团队。
事实证明，哪怕GP2顶级车组，依旧碰瓷不了F1。
与此同时，已经回到P房内的博塔斯跟比安奇等车手，同样用着不可置信的眼神，看着杆位的陈向北名字。
他们想过自己会输，却没想过会输给一名中国新人。
这不知道从哪里冒出来的代打车手，还带着F1团队的技术资源，简直就像来F3玩“降维打击”似的。
到底是车队的差距，还是车手的差距？
说实话，这个问题同样有很多人想知道。
这个时代F3跳级屡见不鲜，意味着只要能在F3赛事出头的车手，基本上都能进入到F1车队的视野之中。
其中的顶尖车手，更是早早与F1车队建立联系，等跑出成绩兑现天赋，就能获得储备车手乃至于正式车手的身份！
比安奇是法拉利车手学院的学员，背后有着法拉利车队势力。
里卡多是红牛青训计划的一员，意味着他背后站着红牛团队。
至于博塔斯，名义上他是威廉姆斯车队的接触对象，事实上他的资源跟背景最为深厚，在于户口本是芬兰车手！
芬兰别看是北欧一个小国，它却是著名的赛车强国，涌现出无数顶级车手。
特别是在F1，始终保持着席位的传承！
从1974年的首位F1车手莱奥·吉努能开始，芬兰就在围场内物色一代代的接班人，直至三冠王米卡·哈基宁达到了顶峰。
继承他衣钵的车手，便是号称“芬兰冰人”的基米·莱科宁。
莱科宁能达成“三级跳”的伟业，脱离不了哈基宁的推荐。同时他又帮助了自己的老乡科瓦莱宁获得席位，打算延续芬兰赛车的传承之路。
只可惜科瓦莱宁高开低走，辜负了自己“芬兰赛车天才”的名号。
不过博塔斯的出现，让芬兰下一代F1车手有了目标人选，他已经得到了芬兰巨头维胡里集团的赞助，同时哈基宁可以提供围场内的人脉资源。
陈向北能得到F1团队的技术资源，他们同样有办法跟途径获得。
按照目前的压力跟强度，斯帕赛道的F3两回合正赛，很有可能会出现一场低级别的“军备竞赛”！
陈向北这时候回到了维修站，维修技师团队第一时间就围了上来，对赛车进行全面的检修，确保明天正赛不会出现任何问题。
要知道陈向北这全速推进的两圈，再加上斯帕赛道的特性，对于引擎输出功率的压力非常巨大。
如果排查出隐患的话，哪怕冒着罚退的惩处，也得更换全新的动力单元。
解开六点式安全带，陈向北从座舱出来走进
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