手。
现在欧洲F1的围场内,依旧有人辱骂井出有治、佐藤琢磨等人,却没人敢在赛道上拿捏他们。
为什么会这样?
就是靠着井出有治、佐藤琢磨等人撞出来的成果。
不管撞车事故是主观想法,还是实力不济,反正效果是出来了。
陈向北现在要做的事情,就是给自己打上一个类似的凶狠标签。
你敢挑衅我,老子就敢撞你!
当然,赛道上的陈向北不知道奥德托这些深层想法,甚至于连撞车要赔钱的事情都没有考虑。
他脑海中的想法很简单,那就是你曼塞尔有本事别怂,今天咱俩谁踩刹车谁孙子!
“OH,北跟曼塞尔很明显已经上头,他们两个直道上全油门加速,看来都在赌对方最后一刻会退缩。”
“斯塔勒先生,你觉得中国车手北会减速让道吗?”
詹姆士向斯塔勒询问了一句,毕竟相比较自己,这个英国佬投资人更了解陈向北。
其实詹姆士潜意识里面,认为到最后中国小子会认怂。
没有理由,这是几十年下来对亚洲车手形成的刻板印象。
他们承担不起撞车的损失,更经受不起形象上的影响。
亦或者直接粗暴点说,随着日本厂队的退出,接下来很长一段时间里面,亚洲车手要靠欧洲车队“赏饭”。
陈向北不敢得罪“英国英雄”曼塞尔家族,以及主场的英国观众。
“我不知道。”
斯塔勒很坦然的给出回答,他并没有詹姆士认为的那么了解陈向北。
他对于陈向北的认知,全部来自于张智聪的转述,其中并不包括赛道对抗。
可接下来斯塔勒却补充了一句:“詹姆士,不过我很有信心,北他不会在对抗中退缩,曼塞尔会为他的挑衅付出惨重代价!”
有时候对于一个人的了解,能从他的性格上感受出来。
陈向北给斯塔勒的印象,那就是超乎年龄的成熟跟自信,这个中国小子哪怕谈及F1车队,都没有大多数新人流露出的那种“仰望”。
仿佛已经提前认定了,自己将成为下一个F1车手。
注定要踏入F1的车手,怎么可能会在对抗中退缩?
陈向北要真如此软弱,他这一辈子都进不了赛车界的最高殿堂!
仿佛为了印证斯塔勒的话语,弯道刹车区陈向北依旧保持着强硬姿态没有减速。
并且还不仅如此,陈向北入弯前打了一把方向盘,直接把赛车朝着内侧曼塞尔靠了过去。做出一副你不让出行车切线,老子就鱼雷撞过去同归于尽的架势。
中国小子如此凶猛的姿态,完全超乎了曼塞尔的认知。
要知道陈向北哪怕就是赛道对抗,更多是遭受挑衅之后被动反击。
现在却是主动进攻向曼塞尔施压!
陈向北始终记得《亮剑》电视剧里面,骑兵连对决剧情有一句台词,叫做狭路相逢勇者胜。
现在他的举动,就是朝对手亮剑,谁怕谁就输!
曼塞尔怕不怕没人知道,可是面对陈向北赛车撞过来的动作,他脑海中来不及细想,本能的打了一把方向盘。
性格暴躁跟冲动,往往在愤怒影响下很难保持冷静判断。
而想要成为一名真正的顶级车手,首先得学会控制住自己的情绪。
曼塞尔很明显没有做到这一点,他思维全部被愤怒给占据,反正就是要碾压羞辱这个中国佬,压根就没有任何战术安排,突出一个就是干。
相反陈向北干归干,却保持着基本的理智,还想着怎么赢。
这就是为什么,陈向北成为职业车手之后,反倒没有之前街头赛车时候那种张扬。
更多保持着一种低调、隐忍、杀戮!
现在曼塞尔这种出于本能的避让,终于让陈向北迎来了他的“杀戮”时刻。
只见这时候陈向北降低提速,压榨出雷诺发动机最后一丝潜能。
利用曼塞尔偏转方向盘带来的过弯空间,以及两人几公里的车速差,千钧一发之际完成了强势走线切弯。
13号赛车的后轮,几乎是擦着9号赛车的鼻翼过去,两车就这么在弯道中形成了交错。
【超车了?】
曼塞尔望着前车的尾翼,整个脑袋可谓是瞬间空白。
他怎么都想不到,陈向北会利用变道撞车的动作,“吓唬”自己避让出来的那一丝丝空间,完成了极致的切弯走线。
中国车手对弯道走线的判断,真的有这么精准吗?
到了这一刻,没时间来给曼塞尔想答案。
原因很简单,他的弯心速度实在太快,内侧推头打转向已经没有任何作用,唯一能做的事情就是猛踩刹车。
随着一脚重刹下去,9号赛车四个轮胎全部锁死,赛道上腾起一片摩擦的青烟。
可哪怕就是如此,曼塞尔的赛车依旧如同溜冰一样,毫不受控的冲向了赛道缓冲区。
相比较之前轮胎跟地面摩擦的烟雾,这下扬起的砂石跟尘土更是漫天飞舞。狭窄的赛道缓冲区挡不住赛车超过两百公里的时速,曼塞尔直接撞在了边缘的轮胎墙上面,玻璃纤维的车壳瞬间撕裂成了碎片。
陈向北那边其实同样惊险,他虽然凭借着降档提速强势完成超车,并且还在极限空间里面做出了切弯走线的操作。
但是他的车速已经达到了雷诺赛车极限的260km/h!
这种惊人的速度,除非遇到铃鹿赛道130R全油门弯道,普通弯道赛车根本就咬不住地面。
毫无悬念,超乎抓地力物理极限的速度,任何技巧都属于徒劳无功。
陈向北赛车的一侧轮
(本章未完,请点击下一页继续阅读)