肃印象的认识，松本布朗知道自己没有任何求情的空间，心态也从期望获得“原谅”变成了恼羞成怒。
他直接甩脸拂袖而去，连在日本学的那套最常见的虚伪礼仪都懒得装了。
见到这种情形，哪怕一向比较“冷漠”的泽野弘树，也是暗暗叹了口气，心中失望远远大于生气。
……
本田会议厅内，水谷翔拿出一份学员合同递给陈向北，让他先详细看下条款再选择是否签约。
初级学员合同由于不涉及到商业利益分成，内容大多其实很简单，无非就是明确一下双方的权责，理论上不会有人不签，无非就是走个过场程序。
陈向北快速扫了两眼，合同内容约定本田方面提供训练资金跟技术支持，自己这边需要付出的东西，则是本田车队拥有对他的优先签约权。
这点也很好理解，本田又不是什么活菩萨，花费大代价培养学员车手，不就是为了能为车队提供后备人才吗？
并且从实际利益上来说，方程式车队僧多肉少，学员车手巴不得本田车队能签下自己。
毕竟F1历史六个车队冠军，五个车手冠军的辉煌战绩摆在那里，本田就是一块金字招牌！
没有什么犹豫，陈向北就在学员合同上签下了自己的名字。
“祝贺你向北君，你现在正式成为了本田铃鹿赛车学员。”
随着合同签约完成，水谷翔站起身来再次向陈向北表达祝贺。
“谢谢。”
“按照向北君你今天展现的速度，应该只有星野君能与之匹敌了。”
“谁是星野君？”
陈向北反问了一句，他记得之前在耳麦里面，也隐约听见有人提过星野君的名号。
“学院最强车手星野义，日本F4锦标赛冠军，积分领先了第二名超过一倍！”
“并且星野君只跑过一年卡丁车，就拿到了当年JAF杯冠军，泽野总监认为他的天赋超越了小林君，可能仅次于佐藤君。”
水谷翔介绍这位星野义的时候，语气很明显有些兴奋，侧面反映出他很看好这名学员。
【星野义？】
陈向北脑海中思索起来，他印象中08年后日本跑出来的F1车手，除了小林可梦伟外，就只剩下角田裕毅，没听说过什么星野义。
要么就是他没跑出来，要么就是这个世界历史改变了。
“那他在学院里面吗？”
既然有高手出现，陈向北自然想见识一下对方的实力。
“星野君平常还要兼职，只会在空闲时间来到赛道训练。”
如果单论什么F4冠军成绩，哪怕日本整体实力不弱，陈向北也不会放在眼中。
但对方兼职训练能跑出这种成绩，天赋或者实力就有点东西了。
“好，到时候认识一下。”
“嗯，我会为你们介绍的。”
……
陈向北这边签约合同的同时，另一边铃鹿赛车学院校长办公室，中岛悟正在聆听松本布朗解除学员合约的原因。
本田铃鹿赛车学院虽然有着“学院”的称号，但实际上跟认知里面的学校还是有很大区别，并不存在什么上千名学生，算上青训车手计划也就十几号人。
每一名学员的解约，都需要校长亲自确认，毕竟能来到这里接受练习的学员，都称得上整个亚太地区的佼佼者。
本田赛车学院的现任校长，就是前F1车手中岛悟，他在日本赛车界的地位，等同于车神塞纳在巴西的地位，亦或者说类似于刘翔在中国体育届的地位。
中岛悟是第一个在F1比赛中获得积分的日本车手，他打破了当时“亚洲人不适合驾驶F1赛车”的种族歧视言论，一跃成为了日本车迷心中的“民族英雄”。
由于中岛悟当年是被本田推入了F1威廉姆斯车队，双方因此结下了深厚的渊源。
退役之后中岛悟就担任了本田集团首席试车手，共同测试研发了本田的最强性能车，入选了日本四大天王级别的本田NSX。
这款车被称之为“东瀛法拉利”，那时候什么“东瀛战神”GTR，在它面前都是一个小老弟。
再后来中岛悟就担任了铃鹿赛车学院的校长，并且依靠本田提供的技术资源，创建了“中岛企划”赛车公司，参加日本F3跟Super GT赛事。
并且随着08年金融危机，本田车队宣布退出F1赛事，中岛悟还萌生出参加更高级别方程式赛车的想法。
当然，这都是后话。
现在的中岛悟更震惊于学院的潜力车手，居然被一个从中国来的试训新人给碾压了。
什么时候连赛车体系都还没有建立的中国，能出现这种拔尖的方程式车手？