发薪就能变强，我有十亿员工！

这瓶救命药。
    事实上，像班森这样的富豪并不少见。
    至今为止，大脑仍是人类的医学禁区。
    乔纳德的父亲也曾患有阿尔茨海默病，只不过早已离世。
    否则维尼卡多半也会不远万里地上门求药！
    而希伯来国的国宝级演员哈伊姆、灯塔国传奇投资者理查德、比尔盖茨的父亲、DFS免税连锁店联合创始人查克，以及国服第一软饭男黎春平，全都饱受阿尔茨海默病的困扰。
    由此可见，即便拥有优越的医疗条件和雄厚财力，也无法完全预防这种疾病。
    班森回国后，他专程前往华国买药的小道消息，很快在全球富人圈里不胫而走。
    位于华盛顿州微软总部的比尔盖茨得知后，立刻拿起手机给陈延森拨了过去。
    他有钱给父亲聘请最好的医疗团队和护理师，通过鼻饲维持营养、定期翻身预防褥疮、做好口腔护理避免吸入性肺炎、专人看护防止摔倒，以此延长父亲的生命时长。
    可这么活着，太没尊严了。
    他此刻的心态，也算是死马当活马医，万一有效果呢？
    没过两天，这个消息在华尔街高层中也传遍了。
    班森和比尔盖茨两位超级富豪，先后与百晨制药建立合作，各自投入1亿美币用于阿尔茨海默病的研究与治疗。
    外界对此一头雾水，而华尔街的大佬们却心知肚明，这不过是迂回的购药策略罢了。
    1亿美币一瓶的药，值得吗？
    对普通人而言，自然没人愿意买。
    但对站在商界顶端的富豪们来说，只要能有效续命，哪怕是2亿、3亿美币，他们也出得起。
    每年都有超级富豪给医疗机构、研发实验室捐款的新闻，固然有善心的成分，但更多是因为家人或自身携带相关病灶的遗传基因，生怕有一天这种病会找上自己。
    不过，这波讨论没几天就烟消云散了。
    原因也很简单：绝大多数人根本付不起1亿美币的药费，更何况Neuro Guard的实际疗效，目前还无人知晓。
    另一边。
    超级稻 2000的T2代植株的稻谷收获后，陈延森又投入到F1代的杂交工作中。
    这一步的目的，是让目标基因特性更加凸显，进一步提升作物的产能、抗旱抗虫能力，以及γ谷维素和水稻多酚的含量。
    随着时间一天天流逝，转眼就到了6月8日。
    庐州国际会议中心外，记者扎堆聚集，闪光灯此起彼伏。
    特斯拉、小鹏、理想、北汽、长城、江淮等汽车厂商，要么董事长亲自到场，要么派副总前来捧场、
    毕竟深蓝科技是所有新能源汽车品牌的“大父”，谁敢不给森联集团面子？
    就连雷逸军、周弘毅、丁磊等商界大佬，也特意抽时间赶到了庐州。
    孟远志与徽安交通协会的负责人，也相继走进了会议大厅。
    让人意外的是，直到发布会正式开始，陈延森都没有露面，现场全程由橙子汽车CEO王超负责应酬。
    Mimo、快手、斗音的直播间里，涌入了来自世界各地的上千万名网友。
    大家都想看看，筹备近两年、背靠森联集团的橙子汽车，到底有几分实力。
    王超站在发布会舞台中央，这是他第一次公开出现在媒体镜头前。
    他从瑶光 E1的外观设计说起，详细介绍了轮毂样式、车身材质，再到底盘、悬架、刹车系统的安全性，逐一进行拆解说明。
    瑶光 E1标配版采用第二代深蓝电池，搭载80千瓦的4890电池组，重量更轻，续航性能更强。
    车辆配备自研的电池管理与热管理系统，能严密监控电池组的每一个层级。
    从单个电池单元到整个电池包的工作环境，包括电流、电压、温度、湿度等数据。
    每个电池单元两端都设有保险丝，一旦电池过热或电流过大，将立刻熔断断开输出，确保电池始终工作在最优温度区间，提升循环寿命与一致性。
    真实续航性能超过了800公里，远超同级别车型。
    此外，车辆内置莫斯Autodrive V1系统。
    这是一套统一的摄像头神经网络，可同时处理车辆周围8个摄像头的数据，具备极强的环境感知与物体识别能力。
    能识别任何方向数百米内的物体，并利用成对画面的时间差获取深度信息，帮助车辆精准预测物体轨迹。
    配合雷达、360度超声波传感器，以及高德地图提供的行驶数据，可实现辅助转向、自动变道、车距保持、自动紧急制动等核心功能，大幅降低驾驶操作强度。
    动力方面，瑶光 E1采用双电机全轮驱动系统。
    前轴与后轴各搭载一台电机，能对前后轮扭矩进行数字化独立控制，提升牵引控制的精准度，增强车辆抓地力与操控性能。
    两台电机可根据自身特性，在不同工况下发挥优势，优化驱动系统效率。
    百公里加速仅需2.9秒！
    同时，车辆还配备导航、盲点警报、倒车辅助增强等实用功能，驾驶室搭载17英寸中控屏，整合了几乎所有物理按键功能，操作便捷，科技感也很强
    当王超公布售价时，发布会现场瞬间响起一片惊叹声。
    标配版售价69.9万，顶配版售价99.9万！
    两者价格相差30万，续航里程也拉开800公里的差距。
    这个价格放在2015年，已然达到轻奢豪车的标准，普通人购买压力极大，但对有钱人来说，却刚刚好。
    要知道，特斯拉 Model S的第一批老韭菜，当初