发薪就能变强，我有十亿员工！

份简历。
    “张磊，31岁，比亚迪电子事业部高级总监，主管新能源汽车电机和电控生产业务。
    履历亮点：主导比亚迪e6、秦等车型的电机生产线建设，实现量产良品率98.5%；优化生产流程，单台电机成本降低20%；熟悉磷酸铁锂电池工艺。”
    陈延森看了看，暗自点评道：技术派！擅长生产制造领域，但市场敏感度低。
    不过，这恰巧也是对方的优点。
    陈总只想招个懂技术、心眼少、不那么会钻营捞钱的老实人，像张勇这样采销出身的，又能干净到哪里去？
    思索两秒后，陈延森把张磊的简历放在了右手边。
    “林海峰，28岁，奇瑞新能源供应链总监，负责电动车零部件国产化工作。
    履历亮点：搭建奇瑞3EV供应链体系，实现80%的本土化采购；精通新能源补贴政策、成本控制等，曾帮助奇瑞2013年拿下5个试点城市订单。”
    陈延森从上往下看去，最后看到一行标注提醒，脸上露出恍然大悟的表情。
    原来是个三代，难怪年纪轻轻就坐上了供应链总监的位置。
    选他来当橙子汽车的CEO，官方订单自然少不了；但他一来不懂技术，二来缺乏工厂管理经验。
    陈延森轻蹙着眉心，把他的简历放到了左边。
    虽然橙子汽车还八字没一撇，但许振辉已经在郊区圈下一块6000亩的土地，位置就在虚院西北方，相距六七公里。
    其中2000亩划给了橙子汽车，剩下的用作零部件配套区、物流仓储区和研发测试区。
    而这，还仅仅是一期工程。
    预计三期工程，占地1.6万亩。
    许振辉这一把压了重注，赌得着实不小！
    因此，听说橙子汽车在物色项目负责人后，托关系、找人脉主动投递简历的行业大拿，多如牛毛。
    陈延森一口气看了几十份简历，让他最为满意的候选人还是北汽华东生产基地的副总裁王超。