测试场地入口。
眼看着雨点越来越大，龚鞠有些急躁了。
首长搁哪儿叭叭啥呢？
为什么不下命令？
雨水照这个下法，很快就会渗进土壤里。
测试场地可全都是非铺装的土路，没压实的那种。
而且经过前几轮测试。
路面已经被搞得面目全非，全是浮土。
再下点雨一搅和，那画面龚鞠都不敢想。
全是非牛顿流体。
虽然是同一场地，前几轮的同行们是A级难度。
到了他们这儿，成S级了。
突然。
对讲机里传来赵成桓的声音：“可以开始测试。”
龚鞠立刻来了精神：“车组！准备出发！按照魏总交代的，只有悲欢，没有离合，油门焊死给我冲！”
两位车组成员坐进驾驶舱。
带上VR眼镜，拨动辅助驾驶档杆。
仿佛能听到一段耳熟能详的BGM——
逮虾户！
…
主席台上。
所有人拿起望远镜。
由于大雨的存在，视野已经到了极其模糊的程度。
但他们依然可以看到一对大灯从起点处弹射起步。
？？？
赵成桓还以自己看错了。
刚才轮式车辆发车的时候，都没有它这么猛。
“魏总，履带车你搞这么大的动力，你日子不过了？”
对于车重三十几吨的车子来说。
发动机可选择的余地不多。
所以动力调教显得极为重要。
如果按照当下这个马力输出，推动三十吨的车子弹射起步。
那这车多大的油箱都经不起烧的。
可下一秒。
赵成桓就意识到了一丝不对劲。
“嗯？没声音？你这个玩意儿为啥没有声音？”
众所周知。
坦克是所有陆上载具中动静最大的那种。
发动机一启动，一百米外都有体感。
可现在。
主席台离测试场地也就几十米远。
也完全听不到任何声音。
因为大雨的存在。
如果闭上眼睛，你根本想象不到此时眼前有一辆坦克在快速机动。
魏修简单的解释道：“这个车子是混动，没声音是很正常的。”
“混动？”
“嗯啊。”魏修点头。“就是新能源，绿牌的那种。”
？？？？
？？？？
所有人都抬起了头，眼巴巴的看着魏修。
混动大家都能理解。
但是你给坦克上绿牌，这合理吗？
“不是，三十吨重的车子，你给上混动？”赵成桓有些不相信自己的耳朵。
“这有什么的？百吨的卡车都有用绿牌的。”
赵成桓：“这是坦克啊，能和轮车相提并论吗？”
履带车和轮式车辆的传动模式是不一样的。
轿车靠的是大方向，让前轮带动车身转向。
坦克不一样，只能通过两条履带的转速差来实现转弯。
因此哪怕汽车的混动技术再成熟，也无法原地应用到坦克上。
除了传动之外，储能也是个大问题。
作为混动，你要有电池吧？
但车子电池带的越多，车重就越大。
市面上最成熟混动车，带个大电池，纯电续航也就400公里左右。
可对于坦克来说，带这么大的电池，根本也没有卵用。
“三十吨的车子，你得带多大的电池啊？”
魏修解释道：“也不是很大，我们车上有一块九百公斤的电池。”
赵成桓摆了摆手只：“900公斤？一公斤按150瓦算，也就一百多千瓦时，没多大啊。”
电池的续航取决于电池的大小。
目前成熟技术。
150Wh是主流，电池重量普遍也就是50-700公斤。
就算魏修的车子大，能带的电池多，也才九百公斤。
就这个续航，稍微重一点的越野车都不够用的。
可魏修摆摆手：“我们用的是硫化物的全固态电池路线。”
“每公斤的能量密度在一千瓦。”
“所以九百公斤的话。”
“是900千瓦时。”
话音落下。
现场针落可闻。
当前电车的水平和，一千瓦时的续航在五公里左右。
所以900千瓦时…
按小轿车的水平算…
续航4500公里？？
“全固态！”
谢建林当时就坐不住了。
“还硫化物？”
“你们的的固态电池量产了，为啥不通知我！”
谢建林对于战车什么的顶多算个门外汉。
但是对于电池能源这些，他可太多了。
当前固态电池都还停留在半固态，用电解液的状态。
就这。
每公斤的能量密度已经到360左右了。
采用硫化物、氧化物的这些真正的全固态电池，仍然还处在实验室阶段。
按照之前他了解的数据。
即便是全硫化物的电池，理论上能量密度也只有500左右。
你给我干出了一千？
这可是电池啊！
工业的动力来源。
我要知道你们在固态电池领域这么牛，谁还关心你们的坦克造成什么样啊。
你就是造出一坨废铁，装上固态电池，我也说是工业精品！
“我们也是刚刚突破。”
魏修
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