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重生从1993开始

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第一三七一章 一重山外一重关(第2/2页)
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项目,估计利润加起来都要高不少。
    而且,东陵高科的项目款,是出了名的准时,只要质量检测合格,工期没有延误,那上午通过验收,下午工程款就到账了!
    至于说,会不会担心东科拖延,或者没法付款什么的,那是压根不担心。
    只要看一下新闻,就知道东科刚从互联网上套现了多少钱,这座汽车生产基地,对于它们这帮建筑公司来说是大项目,可对于东科来说,简直是“三瓜俩枣”罢了!
    这次东陵高科汽车生产基地的项目,还有旁边的东科试车厂、东科汽车检测中心两个项目,是中冶建工、中建、中铁建工,再加上充当后勤的平阳建工一起承包的。
    现在国内的建筑公司,还不是那个建筑狂魔的信徒,满世界接工程,国内的建筑公司,实力也没有那么强横。
    能在国内接到东科汽车生产基地这种大金主的项目,几乎是可遇而不可求,中冶建工等公司的态度可想而知。
    而且,接东陵高科总部的建筑项目,可不是做完这个项目就没了,东科大道上,可还有一堆东陵高科系公司项目,在那里等着修建呢。
    只要得到了东陵高科总部的认可,这些东科系公司的项目,还怕拿不到手?
    哪家建筑公司,抱上了东陵高科的大腿,那接下来,都不用为了项目发愁了。
    不信问问平阳建工,这几年日子过的有多滋润,硬是从一个地方的小建筑公司,吃成了业绩放在放在汉西,都数一数二的建筑公司。
    只是如今的平阳建工,根基太浅了,盖个楼、铺条路没问题,但建造东方之塔、东科汽车生产基地,那技术就不够看了,只能负责后勤方面的工作了。
    中冶建工的负责人说完之后,东陵高科汽车部门总经理韦泰宁,也接着开口道。
    “汽车部门这边,聘请了德国杜尔公司,作为技术总顾问,设备采购跟调试,也以杜尔公司为主导,东科汽车部门,暂时以学习为主。”
    “目前汽车部门,已经向舒勒、米勒万家顿、克虏伯、艾森曼、博世、库卡等公司采购冲压生产线、焊接生产线、机械臂、涂装生产线、总装生产线、检测、污水处理等设备。”
    韦泰宁实话实说道,东科作为汽车行业的新秀,没技术、没经验、没底蕴,人才也不够,真的是除了有钱,一无是处……
    整个汽车生产线,近乎都是海外采购万国牌,另外还需要花费重金,请汽车设备行业的巨头公司杜尔,来做总技术指导。
    这也是没有办法的办法,如果全靠东科汽车生产部门,自己摸索,那不知道要到猴年马月去了,才能把这些技术给吃透。
    李东陵并没有要责怪韦泰宁的意思,说实话,就以国内现在的汽车行业技术水平,要完全靠自己搞,那才叫扯犊子,根本做不到,能从国外买回来设备,并且融会贯通,已经是相当有水平了。
    李大善人今天来参观汽车生产基地的工程进度,接下来还要前往技术部查看各大项目,还要视察一番东芯半导体、东方光电等公司,等这些都处理完之后,李东陵会前往港城那边。
    而参观这些东科系公司,都要把新的经费发下去!
    “明年时,第一辆陆虎样车,能否做成?
    汽车生产基地的调试,能不能完成?”
    李东陵望着小山坡下面的巨大工地,向着韦泰宁问道。
    砸了这么多钱进去,投入了这么多精力、资源、人脉,李东陵最在意的,还是第一辆陆虎“行政款”车型,到底能不能按时下产线!
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