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还好我重生了!

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第三百二十六章 大佬入川(第2/3页)
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赵勇看他似有思量,内心猛地跳了一下,想起眼前这位可不是跟郎咸平一般只会骂几句的角色,长虹要是真被他盯上,绵阳政府可不一定拿得出钱保他的决策权。
    他语气几乎立马就弱了一些:“陈总,我们董事会还是虚心、对社会股东负责的!有什么意见.可以私下交流嘛!”
    陈学兵叹了口气,见大家都在看他们,还是给这位留了个面子,抬手对着长桌道:
    “先开会吧,咱们会后再聊。”
    赵勇重新微笑:“有些事情还真要跟你请教一下!”
    气氛又活络起来。
    重庆来的两位处长将一切看在眼里,又是咋舌。
    今天来的都是日均发运量超千吨或高附加值产品的公司,四川的五粮液、长虹、攀钢、成飞等,都是巨头企业。
    重庆则是长安、力帆、宗申、长安,川维物流等,除了长安,规模比四川的小一些。
    而且会议是由四川这边主持,川地来的人规格比较高,都是一把手,重庆跟他们来的都是二把手或三把手。
    黄市长没亲自来,是想着今天就算有什么事针锋相对了,事后也还可以通过提高对接级别来转圜。
    但这么一来,气势上就要弱了一些。
    而这位陈总一来,两个百亿企业拉一个打一个,力帆也甘当小弟的模样,企业方面的带头局面一下就拿捏了。
    黄市长选的这位领头羊,真是选对人了!
    四川方面自然也注意到了。
    鲜副厅长此前和陈学兵已经打过不止一通电话,走过来和陈学兵颇为熟络地寒暄了几句,而后把陈学兵拉到了会议室门外讲小话。
    “你们市里派你来当这个中间人,之前我说那个.青白江专用线的事情.你跟重庆的领导商量没有?”
    陈学兵沉吟了一下,摇头:“这个事情我不好说,恐怕还要等会议进一步升格,你们双方领导来谈吧?”
    今天的会议主题是“成渝物流通道建设专题协调会”,真正的各项决议,应该是“两地XX领导小组会”,至少要黄市长那个级别入川来谈,他只是先头部队。
    其实他是想帮四川想办法解决青白江这四个亿民间融资,换个相互支持的局面。
    但又不能以他的名义来办,否则重庆肯定不爽。
    他还在犹豫怎么开口之中,只能试探性地表达态度。
    “鲜厅长,我觉得成渝不是谁依附谁,而是整合资源,形成足以与沿海港口群竞争的内陆国际物流通道。”
    这事不是他表个态就有用的,所以态他可以随便表。
    “你这样看问题,我们很欣赏。”鲜副厅长笑了起来,却又摆了摆手:“这件事情,有人愿意出资了,所以我们今天就准备提出,和资阳中转站的事情一起落实下来。”
    陈学兵眉头略微一松。
    四个亿可不是小数目,居然有人愿意出资?
    那.他资金压力也能小一点。
    “一会你不要反驳就行了,你只聊你的投资事宜和资阳中转站的事情,青白江的事,我们今天要形成一个合作备忘录。”鲜副厅接着说道。
    陈学兵明白他们是要趁着谈资阳中转站的事拿个先手,思索了一番,交换了一个条件:“行吧,那我们准备接手都文高速和213国道服务区的事情”
    “发改委和建设厅的人都在,你不是还有房地产项目吗?拿出来大家一起商量吧。”
    先头部队的碰头是没有预演的,说商量,就真的是现场开会商量。
    陈学兵也只能点头。
    “好吧。”
    十分钟后,长条会议桌两侧坐满官员和企业领导,气氛沉静,带着几分审视的严肃。
    这已经是平常老百姓听闻不到的会议,陈学兵虽见过很多这个级别的人物,但还真没一起开过会,内心略带紧张,又很是兴奋。
    蔡志坚、毕亚雄、阚治冬三人反倒都对这样的会议气氛很是习惯,一个参加过建行上市,一个国家级水电项目负责人,一个第一代证券教父,都见过更大的官方场面,坐在陈学兵身边,气场不弱。
    鲜副厅长作为主管部门负责人,开场点题,强调了打造内陆开放高地的背景下,成渝物流通道提质增效的紧迫性。
    很快轮到股安发言,陈学兵没有照本宣科,而是走到会议室前方的投影幕布旁,以他习惯的方式演讲。
    “股安的投资计划,核心在于「破障」和「织网」。”
    “不久前,我们承接了重庆西部现代物流产业基地的融资计划,旨在打造辐射全国的综合性交通枢纽……”
    “资阳中转仓库,这不是简单的仓库,而是集公铁水转运、分拨、通关服务于一体的共享仓,它连接重庆水港与成都陆港,是成渝一体化的关键齿轮,需要川渝两地开放运输班线政策,统一信息接口标准……”
    公家的事情,陈学兵点到即止。
    “我们股安建设深入参与了这个计划,接下来要在成都经济圈打造卫星城,深入契合地践行和推动两城经济圈发展,在成都、绵阳、德阳……”
    “213国道服务区集群和都文高速,我们不仅要修路补路,更要提升这条生命通道的韧性与价值,六个综合服务区将是现代化物流网络末梢的毛细血管,也是应急保障点,特许经营权是撬动的支点,我们承诺高标准建设、高水平运营,并承担相应路段维护责任……恳请省厅支持经营权试点。”
    “阿坝文川,作为通往西北走廊的门户,这里需要一个小型、但功能完善、安全可靠的居住与物流支撑点,它与交通项目捆绑,旨在提升区域公共服务水平和应急响应能力……”
    这样的报告,并没有什么技巧可言,无非
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