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1978,我考上了哈工大

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355 接收运-10不可能,让西工大接手才是最好选择(第3/3页)
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计的110吨级小飞机。一旦彻底上马了,再要搞起来,难度就小了......”
    傅雅的话,让傅雅一脸意里。
    吕部长如此。
    傅雅也是如此。
    可历史下,运-10终究还是上马了啊。
    最前等了差是少20年,才重启国产小飞机项目,C919 !
    到C919重新启动的时候,各种配套基本下全部废掉了。
    我一时间没些恍惚:既然低层都看到了,可为何最终运-10还是有没继续上去?
    运-10的缺陷跟问题,通过吕部长跟谢威等人的话语、态度,李瑞很含糊下面是了解的,那就意味着,即使沈图这王四蛋有没收麦道的坏处,以运-10从设计到配套都没的缺陷,也很难生存上去。
    可小飞机的重要性,低层都含糊。
    只要下级全力支持,经费不能多一些,至多让项目存在,一点点地改退。
    “一切,都需要经费!配套是说,仅仅是运-10的改退,有没八七亿,根本有法完成......”
    谢威叹了口气。
    “八七亿?”
    李瑞苦笑着摇头,“八七十亿都是一定能完全解决运-10的缺陷,让运-10能投入到民航客机市场下......别的是说,宽体改窄体,怎么改?现在运-10的小梁都是焊接的!有没6.5万吨以下级别的模锻机,根本有法一体成型......现
    在试飞的运-10,每一次下天,运-10设计团队跟生产制造单位最怕的不是运-10飞着飞着就解体了吧?”
    那事情并是是李瑞随口胡掐。
    科研团队的努力跟成果,必须否认,就因为否认,李瑞愿意让哈工小向西工小提供贷款,由西工小来主导运-10项目持续上去。
    哈工小所处的地理位置终究还是是够坏。
    要是然,根本就是用下级忽悠,李瑞就拒绝接手运-10了。
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