年校庆的邀请，并希望他作为杰出校友代表在庆典大会上发言时，他的第一反应是婉拒。
蓉城交大，这所底蕴深厚的学府，自唐山建校，历经抗战西迁，风雨兼程一百二十五载，其最耀眼的光环和最深厚的人脉，始终围绕着“交通”二字。
它是华夏铁道工程的摇篮，是轨道交通运输领域无可争议的执牛耳者。
从这里走出的学子，遍布全国乃至全球的铁道部、工程局、设计院，执掌着国家交通命脉的，不知凡几。
那些在交通领域叱咤风云的铁道部部长、总工、院士，才是这所学校真正意义上的“嫡系”和“门面”。
而他陈默呢？
一个搞IT的，虽然在华兴内部一路攀升至常务董事，执掌数字技术BU，在车BG也分管着前沿的智驾产品线，甚至在投资领域也略有薄名。
但归根结底，他的赛道和交大的“主航道”并不完全重合。
让他这样一个“非典型”交大人站在校庆大会的聚光灯下，代表数以十万计的交大校友发言，他担心分量不够，更觉得有些名不正言不顺。