从上海滩的人力车夫开始崛起

总想着工作。”
    陈光良握住她的手，又看了看围在身边的妻子们，心中满是暖意：“好了好了，不聊工作了。等会儿咱们去甲板上活动活动，游泳、晒太阳，晚上让厨房做海鲜大餐，好好庆祝一下。”
    他知道，香港的局势仍未平息，商业上的挑战还有很多，但苏伊士运河的关闭，无疑为环球航运打开了新的局面。
    而身边这些家人的陪伴，便是他在商海沉浮中最坚实的后盾。
    苏伊士运河的冰封，像一块巨石投入全球航运的湖面，激起的巨浪让所有玩家都措手不及。
    6月的红海，沉没的货轮在运河航道里堆迭成“钢铁礁石”，埃及军队的坦克在西岸沙丘上架起炮管，以色列战机则在运河上空盘旋——这剑拔弩张的对峙，让全球船东彻底放弃了“短期通航”的幻想。
    世界各大船东纷纷开始坐地起价，中东运往欧洲的运费从6美元每吨很快涨到26美元以上，而运往美国纽约的则已经涨到30美元每吨。
    此时的“英美号”超级游艇，正劈着日本海的浪花朝横滨港驶去。
    船舷两侧的浪花被船头剪开，在阳光下泛着碎金般的光泽，甲板上的卫星天线不停转动，将全球各地的电报源源不断地传入通讯室。
    陈光良站在舰桥旁，手里握着一份刚发来的电报，嘴角噙着一丝笑意——那是陈文铭从纽约发来的捷报：“已与埃索、德士古、莫比尔签订短期租赁的合约，30-32美元/吨，覆盖 5艘 VLCC，及4艘15万吨、4艘10万吨的庞大油船的合约。”
    “美国那边搞定了，欧洲呢？”陈光良转身问身后的秘书。
    秘书立刻递上另一份电报：“光聪先生从伦敦发来的，和壳牌签了 2艘VCLL船的合约和2艘13万吨油船26美元/吨.”
    陈光良点点头。
    一名电报员拿着刚打印出的纸张快步走来：“先生，日本山口轮船和日本邮船的紧急电报，说要在横滨港等您，想谈 VLCC租赁的事。”
    “知道了。”陈光良接过电报。
    他揉了揉眉心，心里清楚日本船东的急迫——日本 95%的原油依赖中东进口，运河关闭后，运往欧洲和北美的原本 15天的航程被拉长到 30天，现有油轮根本无法满足炼油厂的需求。
    船是可走资产，哪怕亚洲也不可能独善其身，航运的价格同样暴涨。
    但他也有顾虑：上半年下水的 7艘 VLCC已全部租给欧美石油公司，因为和欧美做生意赚的更多；但是，陈光良一向重视和日本商界的关系，而且日本航运虽然租赁费不高，但胜在租赁的吨位大；而且和日本航运合作愉快，又会影响到日本造船厂、日本银行对环球航运的好感。
    “给文博发报，让他先去三菱重工等船坞盯着，确保下半年的 9艘船能提前可以交付。”
    秘书刚要转身，陈光良又补充：“再给光聪发个消息，让他从吉达港调 2艘 10万吨级的油轮去日本应急，先稳住日本船东的情绪。”
    他知道，日本是环球航运的“造船基地”，三菱、川崎、住友都是关键合作伙伴，不能因为短期租金利益，断了长期的产业纽带。而且日本炼油厂若因缺油停产，会影响全球化工品供应链，最终还是会反噬航运市场——这盘棋，要走得远，就不能只看眼前的得失。
    三天后，“英美号”缓缓驶入横滨港。港口码头上，山口轮船社长吉田一郎和日本邮船社长佐藤健早已带着团队等候，两人穿着笔挺的藏蓝色西装，手里捧着烫金的邀请函，脸上满是急切。
    刚踏上码头，吉田一郎就快步上前，用带着口音的中文说道：“陈先生，这次一定要帮我们！日本的炼油厂已经开始限产了，再没有油轮，整个日本工业都要停摆了！”
    佐藤健也跟着附和：“我们愿意出更高的价格，甚至预付租金，只求能租到 5艘 VLCC！”
    陈光良笑着摆手，引两人登上“英美号”的会客室。侍女端上刚泡好的抹茶，陈光良端起茶杯，缓缓说道：“吉田先生，佐藤先生，不是我不肯帮，上半年的 7艘船已全部租给欧美石油公司，合约都签了，总不能违约吧？”
    两人的脸色瞬间黯淡下来。佐藤健咬了咬牙：“那下半年的船呢？我们可以等，只要能订到，租金随便谈！”
    陈光良放下茶杯，目光扫过两人紧绷的脸庞，语气放缓：“下半年我们有 9艘 VLCC交付，可以全部租给你们。而且，我还从其它小吨位船只调给日本，这种船速快，可以尽快保证石油抵达日本。”
    这话像一道光，瞬间照亮了吉田一郎和佐藤健的眼睛。
    “好好，陈先生果然是我们日本的好朋友！”
    稍后。
    陈光良在陈文博的陪同下，来到三菱重工的横滨造船厂。车间里的焊花像暴雨般飞溅，，推着钢材在生产线间穿梭。渡边社长陪着陈光良走到一艘即将下水的 VLCC旁，指着船体上的“环球号”字样骄傲地说：“陈先生，按您的要求，这艘 21.3万吨的船提前了 18天完工，住友的特种钢材供应很稳定，第三条生产线已经投产了。”
    陈光良伸手摸了摸船体的钢板，冰凉的金属触感里透着工业的厚重。他抬头望向远处的船坞，那里还有 1艘 VLCC正在建造，龙门吊的钢铁臂架在阳光下划出巨大的弧线——这些钢铁巨轮，将是环球航运掌控全球原油航线的底气。
    “很好。”陈光良转身对渡边说，“渡边先生，这些船只一旦建成，将租给山口和日本轮船两家公司，能大大的缓解石油供应日本的紧张感。”
    渡边的眼睛瞬间亮了，说道：“陈先生不亏是