个技术在内各方面都很优秀的飞行员，可是偶尔看?起来还是那?个年轻的，对着飞行充满热枕的女?孩。
“今天你来起飞，让我看?看?你这段时间的变化。”
凌菲菲点了点头，戴上了耳机，“好，盛哥，你放心吧。”
过了一会后，乘务长的声音从耳机里传了出来。
“盛机长，凌飞，乘客全部上齐了”
盛吉康回复道：“好的，知道了。那?我们准备关舱门了。”
乘务长：“好的，机长。”
看?到管制员发来了的放行许可，凌菲菲和盛吉康做完最?后的检查，联系上地勤准备推出开车。
盛吉康在凌菲菲起动了发动机后，关闭了空调组件。
凌菲菲监控着发动机的仪表，确定面板上的起动活门灯亮了起来的同时盛吉康在一旁将观察到的情况汇报给?了凌菲菲。
在重复完成了2发、1发起动机稳定运行后，地勤也完成了撤离。
飞机周围所有的地面设备撤离后，凌菲菲开始做起滑行前最?后准备。
盛吉康按下应答机，联系上了普东机坪。
“普东机坪，Magnolia 8917，已经准备，请求滑出。”
得?到了普东机坪的允许后，凌菲菲驾驶者飞机在滑行道里弯弯转转地慢慢滑跑，直到停在了16L跑道外。
熟悉的声音再?次响起，姜云朵又?是他们飞机起飞的跑道的塔台管制员。 “Magnolia 8917，进跑道16L等待。”
这还是凌菲菲第一次在频道里听到姜云朵的英文，她的英语口语似乎比说中?文时语气更加严肃。
也不知道是不是凌菲菲的错觉。
飞行员和管制员在联系时使用?中?文或者英文是有明确规定的。
比如像凌菲菲这次的航班属于国际航班，因此即便飞机驾驶舱里两个飞行员和频道管制员都是华夏人，依旧要使用?英文。
还有当驾驶舱里有外籍飞行员，在和管制员联系时也一定要使用?英文。
其他的情况，例如航班是国内航班，飞行员和管制员都是国内人，这种情况下可以使用?中?文，也可以使用?英文。
有时候在某些航班飞行员要面临ICAO考试时，可能会通过这个机会借机联系英文。
飞机转完弯，机头中?心对准了跑道中?央，并?被凌菲菲稳稳地停在了起飞处。
姜云朵：“Magnolia 8917，地面风190，6m/s，跑道16L，可以起飞。”
盛吉康熟练地用?英文回答姜云朵，“跑道16L，可以起飞，Magnolia 8917。”
凌菲菲等到通知，发出了起飞的口令，同时把?推力手柄缓缓向前推去，并?按下了计时，
等到N1发动机的转速稳定后，盛吉康报道：“40。”
与此同时，凌菲菲按下了TO/GA键。
这天跑道上风速不算大，但毕竟超出了5m/s这个数值，还是值得?他们关注的。
再?加上190的地面风风向，凌菲菲在起飞时除了稍顶方向盘外，还对飞机的方向进行了一定的小幅度修正。
“V1。”
在波音的提醒下，凌菲菲把?手从油门收回，放在了方向盘上。
速度直至VR，盛吉康喊出了“抬轮。”
飞机从滑跑到起飞都非常笔直地和正确地朝向天空。
没有丝毫失误和遗憾的地方，熟练得?就像湘菜厨子做的辣椒炒肉。
经典菜做得?多?了，闭着眼睛都能掌握好调料的配比，火候的大小。
离地的高度大概到了920米，凌菲菲对盛吉康发出了口令，“襟翼收上。”
盛吉康把?襟翼手柄放到了收上位，“襟翼收上。”
现?在飞机保持着明显的增速，每一分钟都要比上一分钟速度都要快一些。
在完成了离场程序，凌菲菲和盛吉康有继续开始完成起飞后检查单。
在做完了所有的检查，核对了飞机上的情况，并?且达到了3500米的高度，凌菲菲和盛吉康松开了肩带。
她在收右侧边小桌上的资料时，看?到了风挡外的景色。
在飞了这么长一段时间后，凌菲菲已经达成了看?机场的高空图就可以判断出图片是哪个机场。
每个机场上的跑道排布，夜晚机场上会开哪些灯，几乎是刻在了她的骨子上。
普东到浙江，再?到福建，到广东，最?后抵达了一下香港。
第一次看?这个航路的时候，凌菲菲还觉得?挺有意思的，不知道为什么在飞到广东省沿海后，一定要朝着香港转个弯，也是这个地方让航路多?了一个曲折。
再?想到著名的京市大直角，凌菲菲不得?不感?叹他们国家还是有很多?有意思的航路。
接下来的航路就有很长的一段时间都在大海上面，从高处上看?，海洋的风景远不如陆地的有意思。
即便在飞机上也是看?不到头的大海，更何况还要穿过云层，透过云层的缝隙去瞄下面的大海，过于费劲。
“盛哥，你去过新加坡吗？”
凌菲菲找了个话题，和盛吉康闲扯了起来。
盛吉康点点头，“年轻的时候去过一次。以前也飞过不少?新加坡的航班。”
凌菲菲坐正了一些，好奇地问着盛吉康
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