可以超越音速的异兽！
MU509, 国际航班。
飞跃清藏高原之后，就是塔木盆地了。而塔木盆地之后，就是天山。
飞机的飞行高度, 有大约9800米。
但是在这一秒，处于雷达监控之中的MU509, 突然显示出了异常现象。
飞机的飞行高度，是需要被调控的。
在天空中, 飞行的上下高度, 要远比左右四周方向更加重要。
地面上的四个方向, 形成了前往各个地点的不同道路。而在天空中, 不同的高度才是那不同的路。
开车的时候, 如果有车抢道，那很容易就会引发一片骂声。因为这个行为是非常不安全的, 容易引发与其他车的相撞事件。
在空中飞行也是一样的道理。
飞行物在自己的飞行高度上, 也不能出现抢道的情况。且因为飞行高度上要求更多空间的关系，高度上其实间隔很大。
而现在，MU509在接近天山时出现了高度上的不正常下降。
天山上，此刻正是雷云。
西北地区航空管理局。
“MU509, 这里是西北航空管理局，听到请回答。”
无线电中, 没有任何回答。
管制员此刻依旧冷静, 他又重复了一遍, 同时还在与其他航班保持正常沟通。
但是这一架异常的飞机，此刻已经引起了所有人的注意力。
天上山脉平均海拔约四千米, 且其山脉绵延, 横跨四国, 在新江地区的面积能够达到全区的三分之一。
这就是一道天堑, 绕不过去。
飞机如果再不停止下落的势头，就要径直撞上去了。
没有人知道此刻在飞机上究竟发生了什么，无线电中失联。
如果飞机真的失速，就是不撞上天山，也会因为飞行过载承受不住过载的压力而空中解体。
“联系塔台，快速清空空域，保持呼叫。”
千万不要是机组失能啊。
航空管理局中，不少人就此在心中祈祷着。
机组失能，正是机组人员失去了对于飞机的掌控。那样的情况，是最为危险的，没有人掌控飞机，位于高空中的飞机，那就是一个失去了引线的风筝，没有人知道它将飘向何方。
会出现这种情况，也有多种可能，可能是飞机控制系统失控，也可能是机组人员陷入昏迷等失能状况。
这是最差的情况。
但是幸好，MU509还没有来到最差。
它的降落势头止住了，而一个鲜红的紧急信号，也就此出现在了航管局的屏幕上。
7700紧急代码。
还好，这代表着机组还没有失能。
它并没有一直坠落，反而高度还有所回升。
时刻关心着航班信息的航管局人员心里稍稍松了一口气，有了消息，就代表着还有希望！
“开启紧急预案，联系军方寻求帮助。”
“MU509备降乌路木齐，联系当地，开启应急响应。”
“联系驭兽中心，寻求帮助，询问是否能够确认航班信息。”
一连串的指令被下达，带来的影响也是连锁式的。
首先，对于民众的直观影响，就在于机场上飞行航班的延误。
机场中，显示屏上原本绿色的正常信息被大批的红色所覆盖。
大批的乘客被留在机场，而乌路木齐本地，消防医生等工作人员都在紧急赶往机场待命。
这样的动静，在信息传播尤为发达的今天，是不可能不被人察觉的。
更何况，在民众之中，还有那么一批喜爱飞行的飞友。他们热爱飞行，熟知各种飞行用语。更何况，无线电本来就是一个开放的频道，只要知道频率的人，就可以用设备收听到信息了。
MU509的航班信息，也正是被这一些飞友给分享了出来。
瞬间，关于MU509的消息，引爆了各个社交媒体。
所有人，都在关心航班的安全。
所有人，都在期望MU509能够安全降落！
#MU509，听到请回答，我们都在等待你的消息！#
#MU509在天山附近失联，天山当地正处于雷雨天气！#
#MU509国际航班，乘客共368人，他们能否安全归来？#
无数的人都在关心这件事情，他们自己本身相隔千里，没有办法为此做到什么。因此他们只能去时刻关注，关注现在到底会不会有什么切实的行动，关注着后续的消息。
……
乌路木齐市的驭兽中心，已经接到了消息。
“航管局希望我们可以配合他们，询问是否有人员配置，可以进行超高空作业，去确认航班的情况。”
“按照航管局的建议，他们希望如果可以的话，最好能够带上一名飞行员。”
驭兽中心里，此刻主事的主任马上召开了紧急会议。
负责异兽飞行方面的吴科长马上询问道：“高度是多少？”
主任听到这个疑问，也是叹了一口气。
“八千到九千米。”
吴科长闻言顿时色变，“这也太高了。”
主任又何尝不知？
“没办法，人命关天啊。”主任道，“现在必须要想想办法，总不
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