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极限大佬一心向学

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第52章 滑板速降总决赛(第3/5页)
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艺术的线条美!

    出来了!完美的出弯,速度确实没有减,甚至还快了一点。

    真是太优秀的运动员了!

    身体控制力简直像是超人!

    要知道国内大部分选手,只能够掌控60迈过弯的速度,而且因为训练的时候就是长期保持这个速度,也导致他们在比赛的时候,就算直线部分够快,也会在进弯前减速。

    减速!?

    这可是极限运动!

    国外滑板速降最快的世界纪录是130迈,我们就应该向这个记录看齐!

    杭峰还在加速!速度更快了!像一抹流光,黑色的,卷着蓝色的光绦,这是速度起来的样子,架设在场地上的摄像机已经拍不出他的身影了!

    他已经从第个弯道滑出来……帅!82迈过弯!!他82迈轻松过弯。

    再看身后的对手,哈哈哈……距离拉开快10秒钟,将近200米的距离,真的是“看见我的尾灯算你输”!

    毫无疑问,杭峰的实力,超越了国内平均水准一大截,这是国际水平!”

    在第四个弯道,杭峰习惯性地开始减速。

    他试过,弯太急了,速度再快很容易就会失控,他现在已经是第一名,没有必要去冒险。

    杭峰很冷静,他的比赛习惯也很好,不会过于冒进。因为他深知,所有的成绩都建立在“有效”上,一旦失误摔飞,他肯定会被超越。

    参加在这个比赛,冠军不是他的目标,参加“X-games世界极限大赛”才是他的最终目标,后面会有更热血更激情的比赛,他不能在迈出第一步的时候就摔倒。

    杭峰理智地减速,身体抬起来,风阻瞬间增加,不断加快的速度缓了下来。

    时光微妙的重合。

    东哥也看见了这一幕,解释说:“杭峰的减速了,因为速度太快,会影响他过弯。

    玉屏山的赛道很难,一共有六个急弯,和十一个小弯,这赛道在国际上也是比较难的。

    之前提到的130迈的速降世界纪录,是在日不落国的哈米山脉完成,全程没有一个急弯,坡度高于7°。

    受到地理限制,我想那位世界纪录创造者,就算来到我们玉屏山,也滑不出更快的速度来。

    杭峰的速度控制的很好。

    全程80……哦,已经达到了90迈。

    这是最后一个弯,杭峰恐怕要减速了,不然这个弯很危险……什么,他竟然没有减速!”

    杭峰没有减速。

    从上一个弯道出来,他就做出了决定,这个弯道不减速了。

    因为连续几个80迈的过弯都很顺利,他能够感觉到今天自己的状态非常好,完全预判到了所有的失误点,并且提前做好了处理。

    这样的状态,如果不去尝试一下更高难度的挑战,未免有点说不过去。

    因而从弯道出来,杭峰就将身体压的很低。

    这是加速的姿势。

    就像一把锋利的剑,劈开空气,指向前方。

    速度在加快。

    毫无疑问地增加到了90迈。

    就在距离进弯还有12米左右的距离,他就蹲了下去,单手撑在了地上。

    脚下用力,滑板倾斜。

    “简直就是完美的预判!”

    东哥尖叫着大喊:“进弯的角度简直完美无瑕!切着内圈进弯,无论身体的倾斜度还是力度都精准到无懈可击!

    还有提板了!!

    他提板了!”

    杭峰此刻蹲在板上,一只手撑在地上,用以解决过弯角度倾斜的平衡问题,另外一只手则抓在了板头上。

    速度毕竟还是太快了。

    滑板快速过弯的倾斜角度很难在90迈以上的速度下,完成这个急弯,所以这里就不得不用上新的技巧。

    提板。

    只见他一边单手撑地保持平衡的杭峰,另外一只手抓在板头上,双目注视前方,在感觉角度稍微偏斜的瞬间,右手猛地用力!

    板头被提起来,完全物理力量的将板头掰向右边,人为地控制角度不会扩大。

    漂亮地提板!

    时机掌握的恰到好处!

    已经从内圈脱离的滑板,在大脑和身体的协调控制下,再度转换角度,回归内圈。

    板尾稍微荡了一下。

    这说明在急速过弯的同时,完成这么多的技巧,即便是杭峰都有点失去平衡。

    但没关系。

    没等观众的紧张感出现,他就已经完成了控制。

    滑板轻轻一荡。

    平稳。

    这是技巧,也是核心力量的体现,更是平衡性的体现。

    但凡杭峰的这些元素都差一点,他就算不会出现大的失误,也会因为失去平衡而大幅度降速。

    那么这个动作就算失误了。

    杭峰没有无误。

    衣服下的身体肌肉纤维拧动,一通精细微操,重新全盘掌控。

    此时,弯道也拐了出来。

    杭峰重新站了起来!

    时速在屏幕里跳出来。

    92迈!

    成功的以90迈的速度,完成了这个弯道!!

    “厉害啊!杭峰今天的比赛第一次用到这个技巧,很难的提板。

    要知道高速下的任何干扰因素可能都是致命的,但杭峰完成了!

    完美的完成!


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