S的邮件。
张景城不得不服谢雁了，就这样谈，对方还能主动发邮件过来？
实际上，SIEMENS倒也不是很想发邮件过来，主要是等了好几天，四方都和日国联合快要进入正式谈判环节，而长客还一点动静都没有。
你们不主动，那就我们主动好了！
反正价格就在那里，谁先定时间都一样！
和展示给SIEMENS的态度完全不同，长客内部对于SIEMENS是抱着必须拿下的决心在准备着谈判。
为此，张沉还找了谢雁。
“周云让我告诉你，他们和日方的谈判很快就要开启了。”
谢雁立刻明白过来，“SIEMENS的那次谈判，对日方的刺激不小，不过他也不用这么还我人情。”
大家都是互相利用罢了。
周云告诉她这句话，也是传递一个信息，四方对于日方非常看重，而且二者合作成功的可能性很大，让长客早点找别的出路。
张沉说，“如果四方和日方成功合作，那么南车那边，庞巴迪另说，至少四方的动车组是没有三百时速的动车组技术了，你知道这意味着什么吗？”
“知道，”
谢雁收起笑意，认真道，“这意味着，长客必须要拿到三百时速的动车技术。”
这不只是为了在招标中更有竞争力，更是为了华国未来的四纵四横高速规划。
如果连三百时速的动车组都没有，那么这幅规划，将黯然失色。
华国高铁想要赶上国外水平，还需要好几十年。
但如果这次成功了，从四纵四横为起点，高铁飞跃发展，技术飞跃发展，在不远的未来，华国高铁就能追上世界水平，甚至领先世界水平！
所以，这一次的谈判——
“不惜一切代价，也要拿下SIEMENS的Velaro系列动车组技术。”
张沉找谢雁过来，就是转达这一个意思，“虽然话上说是不惜一切代价，但你也知道，三十个亿的技术转让费是不可能的，我们也没有那么多钱。”
谢雁点头，和张沉说了一下自己的看法，“SIEMENS不是川崎重工，也不是Alstom，没有非常严重的经营危机，想要把价格压下来，恐怕不是一件容易的事情。”
周云面对日国6家企业，尚且谈的并不轻松，更何况他们。
张沉交代完谢雁，人才走没几分钟，又转了回来。
“还有别的事情？”
张沉问。
谢雁说，“组长，我还有一个想法，”
她顿了顿，继续道，“虽然现在我们有和SIEMENS继续谈判，压低价格的希望，但通过上一次的接触，我发现SIEMENS并不好应对，即便是压价，也不会低太少，为了以防万一，最好还有个后手。”
她从袋子里取出另一份资料，放在张沉桌上，“如果这个方案能通过，那么我有九成的把握，可以拿下SIEMENS的动车技术。”
”
长客谈判组的每个人都知道一件事——
SIEMENS是他们的第一选择。
并且，不仅是集团内部，包括部里也希望他们能拿下SIEMENS的技术合作，一旦成功，他们将在招标中有巨大的优势，而且，还能为华国的高铁发展做出卓越的贡献。
只要SIEMENS能把价格降下来！
因此，张景城被谢雁调去和Alstom接触的时候，他还有些微词。
无论是资历还是经验上，他都觉得自己应该在和SIEMENS谈判的组里，Alstom自己都没有成熟的相应技术，每次去考察，工人都罢工，放假比他们还勤。
和Alstom谈，不过是给日方还有SIEMENS做做样子看而已，随便派几个新来谈判组的就能应对。
反正最后不会成，拖延时间，意思意思接触一下就行了。
但谢雁却让他认真对待，好好研究。“陆福负责这次和SIEMENS的正式谈判接触，您的能力，我的确很欣赏，所以我才让您去和Alstom谈，您去我更放心一些。”
张景城：“？？”
行吧，谁让谢雁是张沉安排过来的人呢？表面上说她是谈判组的核心成员，但大家都心照不宣，谢雁基本就是这次谈判的组长，而且，上一次和SIEMENS的接触，谢雁的能力也折服了其他人。
他只能服从组织安排了。
在张景城开始重新收集Alstom资料时，谢雁、陆福已经带着谈判人员，开启了和SIEMENS的正式谈判。
谈判还是在上次酒店，这一次，陆福让人安排了三台打印机过来，随时可以进行资料上的交流和调整。
然而，就在双方谈到价格问题上，谢雁提出，要对每列动车进行降价，技术转让费从三十个亿，降低到二十个亿左右时，对面的菲利克斯立刻摇头，做出了极其坚决的回应。
“不行。”
他说，“Velaro系列动车在出售给西班牙的时候，并没有进行降价，他们买了16列，现在还想要继续订购10列，可见我们的动车技术，在国际上是得到了认可的。”
Velaro作为分散式牵引动车中的佼佼者，有着很多特色，比如，在保证高速匀速速度的同时，还保留了高加速能力，而列车的轴重却低于国标。
8辆编组动车，可以进行重组——
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