部分或全部起落架收上着陆的操纵要领他也知道得一清二楚，甚至在模拟机上也练过很多次，可是能一样吗？
现实有重来一次的机会吗？没有！
前起落架没有放下来，那就意味着他们机头需要跟道面来一次亲密接触。
737的“脸面”够不够厚，能不能承受住减速过程中的持续摩擦，有谁能保证？
眼见机长不说话，徐清就知道他也没底。
不是说机长没能力在起落架故障的情况下落地，而是存在一个概率，一个他们不敢想的概率。
“蓝天9831，你们故障处置得怎么样了？”
徐清他们已经转了好几圈了，塔台那边不免担忧。
机长还没有决断，副驾驶回了句稍等。塔台那边也不催着，就是让徐清有什么问题立刻报告。
结束通话后没多久，机长忽然挺直身子：“不行，我必须要确认一下！”
说着，按下通话按钮：“塔台，申请低空穿过本场，你帮我查看一下前起落架是什么状态！”