不过买车的也不是很在意这个。

    因为大多数都是在晚上充电的。

    可是不在意归不在意，万一要是晚上有急用了，一看自己的车还在充电，还是只充了百分之几。

    那心态还不得炸了。

    如果也能用上自家老板生产的这样的电池，那么他的那个电动汽车的优势可比烧油的多的多了。

    就算没有快充也没事。

    也不说10倍了，就算只有89倍，那么也是两千四百到两千九百多公里。

    这个距离，那可是能跑很远了，从北京到郑州，甚至能跑两个回来了。

    “嘶！”

    算完了这个，这位员工就倒吸了一口冷气。

    骑着他的大龙电动车，回家去了。

    今天他的车并不限号，但是这不为了测试电动车。

    老板说了，大家都可以把车子骑回家。

    在路上，开启自动或者是手动的模式都行。

    有一半的人都是手动的模式，但是还有对他们的技术无比放心的程序员，开启的是自动模式。

    不过他们也不敢完全放心，自己的双手虚放在把手上，准备随时掌控车辆的主宰权。