一部分生效了，但大部分无效了。 (5)（第4/12页）
是哨所充当向导的战士一直鼓励着我们，唱着歌，手拉着手，深一脚浅一脚地爬上山顶、走下达坂，五十一公里的山路，大家走了整整二十多个小时。”
“乌宗图什河哨所的兵，不简单！”王亮很了解，尽管近年来哨所的戍边条件有了很大改善，但恶劣的自然环境仍然考验着官兵们。
“首长，谢谢您能记得我们！我替我的战友们向您表示感谢，有您的这番话，我们付出的再多艰辛也是值得的。”
王亮的话扎心窝子，只有到过哨所的人才能真正体会得到那种艰苦，因为王亮顶着暴雪和冰雹袭击，克服高原反应登上了哨所，李勇打心眼里敬佩。
见扯远了，王亮连忙把话题拉了回来：“李勇，前面都是来办理改签，给那位伤病战士让座的？”
“对，老首长，一听到广播大家就过来了。”李勇点点头。
王亮真的是被惊着了，波音737-800可容纳旅客162人，感情是全军出击啊。
所有的旅客听到消息之后都赶了过来。
棒棒哒！
认出王亮之后，旅客们自觉地为老人家让出了一条通道。
值班台。
四个身着冬常服的解放军军官站在那里正同值班经理讨论着解决方案，旁边还站着几个旅客，争论得面红耳赤。
当前最大的问题不是没人愿意改签，而是所有的旅客都争着抢着要改签，到底该选谁呢？
当然，为的不是那点补偿，只为自己能够为解放军战士出一份力。
“军人为我们守边关，我为军人送平安，这是一件光荣的事情，必须改签我的！”
“我自愿改签，而且一分钱补偿都不要！”
“我是退役军人，改签我的，不救战友，我心永难安。”
“退役军人靠边站，你都为国家做过贡献了，现在不需要你再付出了，改签我的！让我也奉献一次！”
“总之一点，当过兵的就不能再跟我们抢了！”
“对！”
“同意！”
“在这个时候军人无论如何都不能再优先了！”
旅客们争得激烈。
最后，在王亮和四名解放军军官的劝说之下，这才选出了九个不赶时间的旅客去改签。
本来王亮想带头改签的，谁知一提出来就被旅客们‘群起而攻之’。
王亮、孙为民、四名解放军军官，看着这些暖心的旅客们，敬了一个表示感谢的军礼。
“谢谢你们！我们代表那位战友，向你们表示感谢，敬礼！”
一切的感激，都在军礼里面了。
最后的最后，九名改签的旅客没有一个人接受航空公司提供的那六百五十块的延误补偿。
旅客们的回答都是一样的：“爱心不能用金钱衡量！”
国航CA1218驾驶室。
“吴机长，今天你们这次的航班上有一位旅客需要特殊照顾，他是一名病重的解放军战士，希望你们能尽最快的速度做好相关准备工作。”机长接到了运行指挥部打过来的电话。
“收到，保证完成任务！”
挂断电话，吴机长的内心十分沉重，倍感压力。
执行了这么多年的飞行任务，接到紧急情况，今天这是头一次。
机长在为战士的生命担忧，担心机组稍微有什么闪失，将会让一个年轻的生命丢失。
“今天的航班优先保障解放军战士的生命，我们一定要把解放军战士的生命放在第一位！大家都记住了吗？”吴机长把飞机上的工作人员集中过来，宣布了情况，并做出了要求。
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PS:乌宗图什河哨所，这是全军唯一一个需要借道异国巡边的哨所。
由于该地段石山林立且异常陡峭，我国有些点位只有借吉方道路才能管控，而吉方也需向我方借道才能管控他们的点位。互利互惠。
0143 后续：为社会传递正能量
0143 后续：为社会传递正能量
工作人员不敢轻视，认真的回答道:“记住了！”
因为重病的战士是要用担架抬上飞机的，所以中间不免要花费很多时间。
为了缩短登机的时间，机组人员反复推演从救护车到舷梯、再到固定担架等上机的程序，最后决定让客梯车直接对准后舱门，这样上下飞机就可以节省出十几分钟的时间。
靳农村在战友和义务工作人员的陪同下以最快的速度完成登机，之后本次航班的旅客们也有条不紊上了飞机。
一切就绪，吴机长:“地面，CA1218，停机位108，请求开车。”
“地面同意开车。”
“收到。”
飞机缓缓滑向跑道，对正跑道。
“200号起飞。”空管给出的口令。
这一刻吴机长考虑到如果按照200号起飞，飞机需要盘旋起飞，然后绕行一百八十度，中间可能产生颠簸。
颠簸必然会给靳农村的身体带来不好的影响，于是吴机长向空管申请:“机上有重要照顾伤员，建议改09号起飞”。
“可以，自己掌握。”
飞机起飞之后，空管又给出高度7500米、8100米巡航。
而此时，吴机长发现8100米高度，飞机稍微有颠簸，于是他又向空管申请。
“建议飞行高度8300米。”
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